2018年世界移動大會（MWC 2018）期間，中國移動發(fā)布了SPN技術(shù)白皮書（下稱“白皮書”）并攜手華為發(fā)布了5G承載創(chuàng)新成果，這是業(yè)界首次面向5G承載網(wǎng)建設(shè)，系統(tǒng)性對5G業(yè)務(wù)進行梳理，對承載網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)進行深入探索和論證，提出建設(shè)性發(fā)展路徑，推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
SPN（Slicing Packet Network）是中國移動面向5G承載提出的創(chuàng)新技術(shù)體系，以以太網(wǎng)內(nèi)核為基礎(chǔ)的新一代融合承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。白皮書中詳細闡述了SPN體系架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋SDN集中管控、高效以太組網(wǎng)、軟硬網(wǎng)絡(luò)切片、靈活連接等幾大方面。在網(wǎng)絡(luò)模型上，白皮書指出SPN將分為切片分組層（SPL），切片通道層（SCL），切片傳送層（STL）三層，結(jié)合時間／時鐘同步功能模塊和管理／控制功能模塊，實現(xiàn)大帶寬、低時延、高效率的綜合業(yè)務(wù)承載。
近年來，華為在5G方面持續(xù)投入，在承載網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究和開發(fā)驗證方面，特別在5G大端口50GE、以太網(wǎng)絡(luò)切片和靈活連接幾方面做出突出貢獻。早在2016年，華為即率先在OIF提出FlexE2．0需求，并持續(xù)不斷在各大標準組織中推動FlexE標準立項或形成草案。2017年，華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游在光博會期間就關(guān)鍵技術(shù)50GE端口召開產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議，共同推進5G商用進程；同時，與中國移動就50GE FlexE網(wǎng)絡(luò)分片、SPN商用原型樣機、高精度時鐘，SR（Segment Routing）靈活連接進行多次測試驗證并最終產(chǎn)品化，確保5G SPN承載技術(shù)成熟，具備商用能力。
“5G將至，承載先行?！當?shù)字化社會’的來臨必將對通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生深遠影響，連接密度和流量密度將空前增長，各類型用戶對網(wǎng)絡(luò)提出個性化訴求，特定行業(yè)對于交互實時性要求走向極致。本次發(fā)布的5G承載SPN技術(shù)白皮書，順應(yīng)潮流，在滿足5G業(yè)務(wù)需要的同時，期以構(gòu)建‘新架構(gòu)、新業(yè)務(wù)、新運營’承載網(wǎng)。當前，多項SPN關(guān)鍵技術(shù)得到驗證，具備5G初期商用能力。未來中國移動將聯(lián)合設(shè)備廠商進行更多5G試點，早日實現(xiàn)5G商用。”中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗表示。
“5G時代已經(jīng)拉開序幕，華為在5G領(lǐng)域付出大量的努力，在標準領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)上都取得了驕人成績。華為X－Haul 5G承載解決方案，完全契合SPN理念，有效支撐5G承載網(wǎng)建設(shè)。華為愿與中國移動進一步探索和合作，共同推動5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！比A為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁高戟說道。
華為方面表示，將持續(xù)不斷加大5G承載方面投入，未來將繼續(xù)與中國移動等運營商在現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用中做更多的聯(lián)合創(chuàng)新，為構(gòu)筑可持續(xù)演進的5G承載網(wǎng)不懈努力，助力運營商早日實現(xiàn)5G商用。
（作者：舒允文）